RMCR2012
約1年ぶり！？の更新です(笑)
RMCR2012がルネサス半導体トレーニングセンターで開催され、実に7年ぶりの完走となりました！
結果は40/80位であったけど、高校生の頃に参加した横須賀大会ぶりの結果に大満足。
今回は予選がタイムアタック的なフリー走行であったので、何度も設定を変えながらトライ出来た。
個人的に今回の予選方式はすごく助かった。通常の予選なら、ログを見ながらデバッグなど、時間的にほぼ不可能だが、今回は落ち着いてバグを取り除けて、結果的に完走に繋がった。
タイムも若干うろ覚えだが、23.20 → 22.20 → 21.91 → 21.90 → 20.36 という形で3秒近い短縮に成功。決勝トーナメントも夢じゃない！？と思ったが、更に2秒近く縮める必要があった。今後、もっとソフトを改良して、今の車体のポテンシャルを最大限引き出せるように頑張ろう。
大会に参加された皆さん、運営して下さったスタッフの皆さんお疲れ様でした！！
九州大会
約１年ぶりの更新になりました。更新をサボっている間にも・・・(笑) コメント等を頂きありがとうございます。今日は小倉工業で開催された九州大会へ。母校が県大会で優勝し勝ち上がってきたので、ワクワクしながら会場入り。
去年、福岡地区大会が開催されたミニ体育館に行ってみると今年は控え室との事。本番は体育館で開催され、２面コースが設営されていた。Bコースは一部照明の明るさに差があり、A/D値が相当変化しているとの事。アナログマシンでは調整次第で大きく"差"が出る所だろう。
普段の練習環境のパラメータを大きく変えるのは勇気が要るだろうが、ゲインの調整は試行錯誤と経験が必要だと感じた。決勝レースを見て感じたのは、タイヤ幅の3cmルールが適用されたにも関わらず、タイムが落ちていない所に驚いた。また、車線変更部分に設けられたバリケードに衝突する車もほぼ皆無だった。
後輩のマシンの活躍も素晴らしく、しっかり全国への切符を掴み取っていた。自分の今の車では勝負にならないだろう・・・(笑)
エキシビジョンも開催され、"しまさん"の新車や"とくながさん"のユニークな車も見れて刺激を受けた。新しい技術に真正面から取り組む姿勢をしっかりと見習いたい。
大会に参加された皆さんお疲れ様でした。
熊本→福岡→鹿児島
先月から、土日の休みをフル活用して、地区大会と九州大会へ行ってきた。熊本では、特別にミニ試走会も開催され、久々に本コースを走行させて頂いた。色々とアドバイス頂き、ありがとうございました。翌週は、研修の休みを利用して、福岡大会へ。安定感のある車は速い。そして、車体が綺麗。ベーシックも、車体の構成次第では良いタイムが出せるもんだと実感。やっぱり、大会を見て、トレンドを掴む事が大切だ。
その翌週は、鹿児島へ。会場までは、駅前から路面電車でなんとかなるだろうと考えていたが、甘かった。前日に、鹿児島の同期に高校まで車で連れて行ってもらい、下見。どうやら試走は終わっていたようだ。翌日、路面電車がダメならバスだ！という事で、ホテルを出るも、系統がわかり難い。結局、30分遅れてやっと会場入り。会場へ入ると、地元の先生方を発見。どうやら今年はベーシックに半端じゃない力が注がれているという事で、わくわく。母校の先生と後輩にも久々に再会し、いよいよレース開始。
やはり、安定感のある車が続々とタイムを更新。だが、今年は常連だけではなく、九州各地の活躍が目立った面白い展開だった。後輩のマシンも無事に完走し一安心。あと1年あるので、じっくりマシンを進化させて欲しい。驚いたのは、ベーシックの活躍。なんと宮崎が大逆転。いやぁー、これは本当に感動した。ベーシックがアドバンス並みの速度でスイスイ走る。全国大会での走りが楽しみだ。決勝はコースが逆転し、難易度が上がったか？と思いきや、完走率は高かった。
その後はアトラクション。実は、昼休みにしまさんや、とくながさんが試走されていたが、その調整の早さにただただ驚いた。とりあえず、1回走行して、2回目でバッチリ設定を合わせて来る。言葉では上手く表現できないけど、短時間でコースに設定を合わせる作業がとにかく凄かった。自分も経験を積んで、ロバストな車体を作り込みたい。
